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10日,在位于湖南省永州市的邵(阳)永(州)高铁跨芦洪江特大桥施工现场,一榀.6米、重吨的箱梁平稳架设,标志着由中铁二十五局承建的邵永高铁三标正式开始架梁,该条新建铁路进入了架梁施工高峰阶段。
邵永高铁全长公里,设计时公里,是我国“八纵八横”高铁网中呼和浩特至南宁通道的重要组成部分,北连娄底至邵阳铁路,南接衡阳至柳州铁路。邵永高铁建成后,对完善区域铁路网布局、促进中部地区高质量发展具有重要意义。
这日拍摄的邵永高铁跨芦洪江特大桥架梁施工现场(无人机照片)。新华社记者 陈思汗 摄
这日拍摄的邵永高铁跨芦洪江特大桥架梁施工现场(无人机照片)。新华社记者 陈思汗 摄
这日拍摄的邵永高铁跨芦洪江特大桥架梁施工现场(无人机照片)。新华社记者 陈思汗 摄
这日拍摄的邵永高铁跨芦洪江特大桥架梁施工现场(无人机照片)。新华社记者 陈思汗 摄
10日,中铁二十五局工人在邵永高铁跨芦洪江特大桥架梁施工现场作业。新华社记者 陈思汗 摄
10日,中铁二十五局工人在邵永高铁跨芦洪江特大桥架梁施工现场作业。新华社记者 陈思汗 摄
